Baremo de lesiones por accidente de tráfico en 2025

En 2025, el baremo de lesiones por accidente de tráfico se ve incrementado en un 2,8% al tomar como referencia la revalorización de las pensiones contributivas

Tal y como dicta la legislación de nuestro país, para poder calcular las lesiones por accidente de tráfico se debe recurrir a las tablas indemnizatorias recogidas en el baremo de lesiones por accidente de tráfico.

Este es el sistema legal por el cual se valoran, de forma objetiva, los daños y perjuicios causados por un accidente automovilístico. Y desde hace una década, es actualizado cada año.

Estar al tanto de las variaciones en el baremo no es una tarea complicada. Basta con acceder a la web de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones una vez el organismo publique sus tablas indemnizatorias. Aún así, no todas las cuantías se actualizan de la misma forma ni en los mismos términos.

Por ello, en este artículo aclaramos cuales serán las nuevas cuantías del baremo de lesiones por accidente de tráfico, así como las modificaciones que podrá sufrir este sistema a lo largo de este año.

La actualización del baremo de lesiones por accidente de tráfico en 2025

De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 49 la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, el baremo de lesiones por accidente de tráfico se actualiza de forma automática al entrar un nuevo año. Y lo hace tomando como referencia el índice de revalorización de pensiones.

Este, a su vez, está vinculado automáticamente al Índice de Precios al Consumidor (IPC) anual, que en 2024 tuvo un valor del 2,8%. Por lo tanto, las cuantías reflejadas en el baremo de lesiones por accidente de tráfico se verán incrementadas, en principio, en un 2,8% con respecto a las cuantías previas.

Aun así, se debe tener en cuenta que este dato, por ahora, es de carácter provisional. Y se mantendrá en ese estado hasta que la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones publique el baremo de 2025 de forma oficial.

De todas formas, tal y como ha sucedido en los años anteriores, no se espera prácticamente ninguna modificación en las cuantías. Por lo tanto, las tablas indemnizatorias referidas a las lesiones temporales del baremo de lesiones por accidente de tráfico de este año quedarían así:

Modificaciones que sufrirá el baremo de lesiones por accidente de tráfico este año

En el transcurso de este año, previsiblemente en febrero, se aprobará el Proyecto de Ley por la que se modifican el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y la Ley 20/2015, de 14 de julio, de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras.

Este, si bien mantendrá el mecanismo por el cual el baremo de lesiones por accidente de tráfico se actualizará de forma automática cada año, incorporará una larga lista de cambios que tendrán cierta repercusión en el mismo.

A continuación, enumeramos los cambios más sustanciales que sufrirá el baremo de lesiones por accidente de tráfico con la aprobación del Proyecto de Ley.

Perjuicio moral por pérdida de calidad de vida ocasionada por las secuelas

Esta modificación afecta a la delimitación de los grados del perjuicio moral por pérdida de calidad de vida, eliminando los solapamientos previamente existentes entre grados.

Con este Proyecto de Ley aprobado, el “de” de cada grado corresponderá con el “hasta” del grado inmediatamente anterior, sumándole 1 céntimo de euro. Por lo tanto, la tabla indemnizatoria quedaría así:

Lucro cesante

Al contrario de lo que sucede con la indemnización por lesiones temporales, el lucro cesante no se actualiza automáticamente cada año. Sus cuantías dependen de las tablas actuariales, cuyas bases técnicas son revisadas cada 5 años.

En adición a esto, el proyecto de ley realiza algunas matizaciones en el baremo de lesiones por accidente de tráfico en materia de lucro cesante:

• Se incrementa el porcentaje de perjuicio por lucro cesante en caso de incapacidad total para mayores de 50 años.
• Se incorporan al sistema unas tablas específicas para lo casos de incapacidad absoluta y total que permiten acreditar el lucro cesante a aquellas personas dedicadas a las tareas del hogar.
• Se suprime el límite del mes de indemnización del lucro cesante cuando la curación se salde sin secuelas o lo haga con secuelas iguales o inferiores a tres puntos.

Ayuda de tercera persona

De la misma forma, las tablas de ayuda de tercera persona también se verán modificadas. Las horas por día previstas en la tabla se estructurarán en tramos de 30 minutos, en lugar de los de 15 minutos utilizados previamente.

También se incrementa hasta 24 el límite de horas de necesidad de ayuda de tercera persona, estando antes en 20 horas. Así, escenarios de enorme gravedad como el estado vegetativo permanente o casos severos de tetraplejia alcanzan el límite de este nuevo umbral.

En definitiva, este 2025 será testigo de numerosos cambios en materia de compensación de las víctimas de accidentes viales. Se tomarán en consideración nuevas realidades que antes quedaban excluidas y se seguirá velando por mantener un baremo de lesiones por accidente de tráfico acorde con los tiempos que corren.

De todas formas, desde Lexhoy queremos recordar que el baremo de lesiones por accidente de tráfico no deja de ser una herramienta de referencia para la ciudadanía. En caso de querer interponer una reclamación por lesiones de accidente de tráfico, es imprescindible contar con la experiencia y el conocimiento de un profesional de la Abogacía especializado en Derecho Civil.

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