Cómo reclamar daños en el equipaje facturado por una aerolínea

Los viajeros pueden reclamar daños en el equipaje facturado antes de que pasen 7 días desde que lo recibieron y pueden acudir a la vía judicial

Tras unas merecidas y placenteras vacaciones llegas a la cinta de recogida de equipaje y descubres que tu maleta está rota o que el portátil que llevabas en ella aparece con la pantalla dañada… ¿Qué puedes hacer? ¿Tienes derecho a reclamar daños en el equipaje facturado? ¿O no te queda otra opción que resignarte y asumir las pérdidas?

Hace dos décadas, la Unión Europea aprobó el Reglamento 261/2004 para proteger a los viajeros ante situaciones como cancelaciones o grandes retrasos en sus vuelos. Sin embargo, esta normativa no contempla la posibilidad de presentar reclamaciones a las aerolíneas por prácticas abusivas como el cobro de un suplemento por el equipaje de mano. Igualmente, en el ámbito de aplicación de este reglamento no se incluye el derecho a reclamar daños en el equipaje facturado.

¿Implica esto que no es posible reclamar daños en el equipaje facturado a las compañías? Por supuesto que no. Tanto el Código Civil español como el Convenio de Montreal avalan el derecho de los viajeros a reclamar daños en el equipaje facturado y de mano.

A continuación, te contamos qué debes tener en cuenta para reclamar daños en el equipaje facturado a las aerolíneas tanto por la vía extrajudicial como acudiendo a los juzgados.

1. Saber que las compañías aéreas son responsables de los daños sufridos por el equipaje facturado

El artículo 1.902 del Código Civil establece que «el que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a reparar el daño causado». Esto implica que si en el transcurso de un vuelo o durante la gestión del equipaje en el aeropuerto, una maleta u otro bien embarcado como el carrito de un bebé o una silla de ruegas sufren daños que no puedan achacarse a un tercero, las compañías aéreas están obligadas a reparar el daño causado al viajero y, por lo tanto, indemnizarlo en función del importe del bien dañado y la posibilidad o no de repararlo.

En la misma línea, el Convenio de Montreal del año 1999 y suscrito por nuestro país, dicta en su artículo 17.2. que «el transportista es responsable del daño causado en caso de destrucción, pérdida o avería del equipaje facturado». Esto es así, cuando los daños se hayan producido:

• A bordo del avión.
• Durante todo el periodo que el equipaje facturado estuviese bajo la custodia de la aerolínea.

Todo ello no es óbice para que no se puedan reclamar daños en el equipaje de mano cuando estos se deban «a la naturaleza, a un defecto o a un vicio propios del equipaje».

¿Qué conclusiones podemos extraer de estos preceptos legales? Tanto el ordenamiento jurídico español como el internacional avalan el derecho a reclamar daños sufridos en el equipaje facturado.

2. Tomar fotografías in situ de los daños

Una vez que tenemos claro que, efectivamente, existe el derecho a reclamar daños en el equipaje de mano es fundamental actuar desde el segundo 1 y de manera escrupulosa.

En este sentido, los abogados especializados en la gestión de reclamaciones contra aerolíneas recomiendan encarecidamente a los viajeros que saquen fotografías del equipaje dañado nada más lo recojan en la línea transportadora.

Así, puede ser de gran ayuda de cara a demostrar a la aerolínea el daño alegado que en la fotografía se vea con claridad que el equipaje acaba de ser entregado al viajero.

En el caso de daños exteriores en maletas, carritos o sillas de ruedas sacar fotografías con un smartphone no genera mayores problemas. Sin embargo… ¿qué pasa si el daño se ha producido dentro de la maleta?

Cuando se viaje con objetos de valor y delicados dentro de la maleta es recomendable abrirla en la propia sala de recogida de equipajes para cerciorarse de que los bienes se encuentran en buen estado. ¿De qué tipo de productos hablamos? Equipos informáticos, cámaras de video y fotográficas, tablets, ebooks, botellas de valor… En caso de que alguno de estos bienes presente un daño visible, debe sacarse una fotografía.

3. Reclamar daños en el equipaje facturado sin salir del aeropuerto

Después de dejar constancia fotográfica de los daños, ¿qué se debe hacer? Acudir al servicio de atención al cliente de la aerolínea dentro del propio aeropuerto. En los mostradores de la compañía se debe:

• Solicitar la emisión de un parte de irregularidad de equipaje. La empresa debe facilitar al viajero una copia del mismo. Este documento es esencial a la hora de reclamar daños en el equipaje.
• Presentar una reclamación por escrito a la que debe adjuntarse el parte de irregularidad de equipaje. Con respecto a esta reclamación, es importante que la compañía aérea la selle debidamente para que no se pueda alegar a posteriori que no es una reclamación real.

En este sentido, es importante destacar que recibir el equipaje y no acudir a los mostradores de la aerolínea para abrir el parte y presentar una reclamación puede dar pie a la presunción de que no había ningún problema con el equipaje, salvo que exista prueba en contrario, lo que refuerza la importancia de documentar gráficamente los daños.

Algunos viajeros denuncian que las compañías les remiten directamente a sus páginas webs para reclamar daños en el equipaje facturado. Sin embargo, es importante insistir en obtener el parte de irregularidad de equipaje y presentar la denuncia por escrito en el aeropuerto. ¿Por qué? A posteriori, algunas aerolíneas rechazan atender las reclamaciones efectuadas sin adjuntar el parte de irregularidad.

4. Tener en cuenta el plazo para reclamar daños en el equipaje facturado

Aunque lo más recomendable, como venimos de señalar, es reclamar daños en el equipaje facturado en el momento sin salir del aeropuerto, lo cierto es que el Convenio de Montreal establece varios plazos en función de los problemas surgidos con respecto al equipaje:

• Es posible reclamar daños en el equipaje facturado hasta que pasen 7 días desde que se recogió. Así, en caso de presentar la reclamación después, sigue siendo clave que se abriese el parte de incidencia y se sacasen las pertinentes fotografías.
• El derecho a reclamar por retrasos a la hora de entregar el equipaje finalice a los 21 días desde la entrega.
• La posibilidad de reclamar daños por la pérdida del equipaje no caduca según el convenio, pero es fundamental hacerlo lo antes posible una vez pasados los 21 días durante los que el equipaje ha estado retrasado.

5. Saber cuánto se puede obtener al reclamar daños en el equipaje facturado

El Convenio de Montreal establece en el artículo 22.2. un límite a la responsabilidad de las aerolíneas en caso de pérdida o avería del equipaje. Dicho límite era, en el momento de la firma del convenio, de 1.000 derechos especiales de giro por cada pasajero. Sin embargo, fruto de los mecanismos de adaptación a la inflación, en la UE se ha elevado a 1.519 en 2024.

Así, el importe obtenido por reclamar daños en el equipaje de mano no puede superar esta cifra salvo que al entregar el equipaje para que sea facturado, se haga una declaración especial del valor de la entrega, lo que suele ir asociado a abonar una suma especial.

¿Cómo se traducen a euros los 1.519 derechos especiales de giro? A 13 de enero de 2025, 1 euro era equivalente a 0,79 derechos especiales de giro. De tal manera que el límite máximo que se puede obtener al reclamar daños en el equipaje facturado son 1.932 euros.

6. Lidiar con los reparos de las compañías aéreas de manera extrajudicial

Una vez presentada la reclamación ante la aerolínea, se pone en marcha el proceso para que la compañía acepte abonar los daños sufridos en el equipaje.

¿Cómo se puede encarar esta fase con éxito?

• Se debe haber seguido el proceso de manera escrupulosa.
• Es fundamental contar con pruebas gráficas de lo sucedido.
• Es crítico responder a las solicitudes de información o pruebas de las compañías aéreas en el menor tiempo posible y siempre dentro del margen de acción del demandante.
• Resulta de enorme ayuda contar con el asesoramiento de abogados especializados en Derecho de Consumo que conozcan la normativa española, europea e internacional y puedan alegar preceptos concretos de las normas para sustentar el derecho a reclamar daños en el equipaje facturado.
• En caso de que la compañía aérea se niegue a asumir el importe demandado y que permite restituir el bien en caso de que quedase inutilizado o repararlo cuando sea posible, es fundamental que el viajero informe a la aerolínea de que está dispuesto a acudir a la Justicia.

7. No dudar en reclamar daños en el equipaje facturado por vía judicial

Precisamente, el Convenio de Montreal recoge, expresamente, la posibilidad de reclamar daños en el equipaje facturado por vía judicial interponiendo una acción de indemnización de daños.

¿En qué país se debe poner en marcha esta acción? El viajero puede escoger entre:

• El tribunal donde se encuentra el domicilio social de la aerolínea o el país en el que se haya la oficina a través de la que se celebró el contrato.
• El tribunal del lugar de destino del viaje.

¿Cuándo se extingue el derecho a reclamar daños en el equipaje facturado ante un tribunal? Se debe poner en marcha la acción de indemnización dentro de los dos años a contar desde la llegada a destino.

¿Vale la pena reclamar daños en el equipaje facturado? Sí. Puesto que el Convenio de Montreal no solo estipula que se puedan obtener hasta casi 2.000 euros en concepto de indemnización si el bien dañado valía esta cantidad o más y queda inutilizable, sino que recoge expresamente que los tribunales pueden condenar a las aerolíneas a pagar también:

• Las costas en su totalidad o en parte.
• Otros gastos de litigio que haya tenido que abonar el demandante, como el peritaje del bien dañado.
• Los intereses.

En definitiva, reclamar daños en el equipaje facturado por una aerolínea es un derecho de todos los viajeros. Para ejercerlo es fundamental:

• Recabar todas las pruebas necesarias sobre los daños causados y el impacto económico de los mismos.
• Actuar con diligencia y desde el primer segundo en que se tiene constancia del daño.
• Seguir el procedimiento regulado en el Convenio de Montreal y reclamar en el propio aeropuerto.
• Ser estricto durante el procedimiento que ponga en marcha la aerolínea para dilucidar si debe o no pagar el dinero reclamado.
• Disponer del asesoramiento legal de juristas especializados en Derecho Civil y de Consumo.
• Acudir a la Justicia en caso de que la compañía aérea no quiera abonar el importe que permita paliar el daño causado.

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